Tanque de aço vs. tanque de polietileno: qual é a melhor escolha para o off-road?

 

Por décadas, o tanque de aço foi padrão em veículos. Mas no universo off-road, a ferrugem, o peso excessivo e os vazamentos tornaram-se problemas recorrentes.

Vamos analisar casos concretos dos custos de se ter um tanque de chapa.

Analisamos um toyota bandeirante ano 1999 e chegamos aos seguintes custos com a manutenção da bomba injetora, com limpeza dos bicos limpeza do tanque e da troca da tubulação que alimenta a bomba e mais mão de obra, chega-se a um custo de aproximadamente R$5.000,00. 

E se considerarmos que não houve a troca do tanque, em aproximadamente 5 (cinco) meses uma nova manutenção terá que ser executada, pois a corrosão do tanque continuará a causar entupimentos no sistema.

Pensemos em uma Toyota Hilux, veiculo mais moderno, com um sistema mais sofisticado.

A mesma manutenção, dependendo do mecânico e da região, vamos falar em algo em torno de R$10.000,00.

As montadoras entenderam o problema e já algum tempo optaram por fabricar os tanque com material termoplástico, eliminando os transtornos acima citados.

O que ocorre é que para veiculos mais antigos, os tanque ainda são de chapa.

E é justamente para resolver este problema que empresa como a Metalúrgica CLA, está no mercado e oferece a melhor solução em tanques termoplásticos.

Tanques fabricados pelo processo de rotomoldagem, garante resistência, leveza, e características técnicas plug-play e a assistência de uma empresa com mais de 25 anos de existência

 Tanque de combustível plástico, fabricado somente com matéria prima virgem, a Metalurgica CLA, chegou como solução definitiva: leve, flexível contra impactos, não oxida e ainda facilita a manutenção. A durabilidade média ultrapassa os 10 anos, superando com folga os modelos metálicos.

Relatos de clientes mostram economia em longo prazo: menos trocas, menos manutenção e maior confiança nas trilhas.

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